随后坐上他的“史密斯号”波音747，飞机划破长空，往奥斯汀国际机场飞去。
波音747宽敞仿如空中别墅的内部舱室里。
亚伯坐在正中间，仿佛皇帝宝座一般的主位里，他的腿上摊开着一份文件正在阅读着。
大卫·琼斯和艾伦·贝克两人，正安静地站在他的旁边，随时等待他的问询。
浏览了约有十几分钟以后，亚伯把手上这份，关于磷酸铁锂电池的专利技术说明书文件合上。
他对艾伦·贝克开口道：“汉斯教授做的很不错。没想到他从华夏那边带回来的研究团队，真的有能力这么快把简单成品开发出来。”
艾伦微笑着回答道：
“谁说不是呢？汉斯教授接触的这个华夏公司，他们的老板本身就是个电池技术方面的专家，是华夏那边一家知名大学毕业的教授，出来创业开的公司。可能正因如此，才会有这样的效率吧。”
亚伯微微点了点头。
在今年年初过后不久。
亚伯的特斯拉公司首席技术官汉斯教授，就离开了美国，带着一些学生去了霓虹考察技术。
在当前这个时代，锂电池技术方面，美国这边在理论上很先进。
可在实际的生产和应用中，还是霓虹那边更加出色。
并且霓虹那边的理论研究，也一点不差。
汉斯教授过去那边，是想着收购一些专利技术。
或者把一些霓虹当地的研究团队，打包带回美国。
可在霓虹考察的过程中，汉斯教授发现了一些来自华夏的电池产品。
这些电池产品的技术，说不上多优秀，甚至可以说已经有点落后，没那么先进了。
但汉斯教授询问得知，这些电池的成本，简直低到他不敢相信。
同样的电池产品，在美国大约需要一百美元的话。
那这些锂电池产品在霓虹，把它们生产出来大概需要五十美元左右。
然后这些锂电池产品在华夏那边的话，它们的生产成本，却只要不到二十美元左右。
在质量差别不大，技术也差别不大的时候，这种成本上的优势太巨大了。
汉斯教授对此充满了好奇心。
于是对总部这边报备以后，就去了华夏考察。
考察了一个月，他就和华夏的一家公司达成了合作意向。
后续就是那家华夏公司的精英研究团队，被特斯拉这边打包带回了美国。
特斯拉公司也顺势入股那家华夏公司，持有对方三分之一的股份，双方之间共享这方面的电池技术。
在双方合作下，亚伯提出来的磷酸铁锂电池，获得了突破。
目前已经可以做到能量密度大约为80-100wh/kg的实验室磷酸铁锂电池。
这个能量密度比铅酸蓄电池平均的30-40wh/kg，整整多了两倍多。
比霓虹那边主推的三元锂的160-180wh/kg，还是差了许多。
但是按照汉斯教授的意思，从经济方面来看，特斯拉更应该研究的还是体积更大，能量密度更低一些的磷酸铁锂。
汉斯教授这么认为有两个原因。
一个是相比于三元锂，磷酸铁锂更加安全。
这实际也是教授主要考虑它的原因。
因为这位教授怎么说也是个学者，多少有些人文关怀。
在这种情况下，真要搞电动汽车的话，汉斯教授考虑更多的是安全排在性能面前...
另一个，则是汉斯教授用来说服亚伯的理由。
那就是相比于需要用到某些贵金属的三元锂电池。
材料里不需要用贵金属的磷酸铁锂，它在大规模生产成本上，有着非常高的优势。
就是成本比较便宜，而这往往是资本家们最喜欢方向。
不得不说教授不愧是美国人，是了解资本家的。
而汉斯教授去考察的那家华夏电池公司，它现在在华夏已经有了一定的名气。
但名气还不大，并且还有点不好，因为它的名字有点怪。
“BYD....”亚伯轻轻念了一下这家华夏企业的名字，轻轻摇摇头笑道：“那就继续研究吧。这个方向很不错。”
亚伯记得平行时空里，后来成为华夏新能源老大，还开始向世界市场出发的BYD。
它挑选的电池技术道路，最后就是磷酸铁锂电池技术。
亚伯在特斯拉公司刚开始的时候，就让他们研究磷酸铁锂。
就是因为他记得这一点。
那时候亚伯只知道磷酸铁锂，相对来说比较安全一点点。
却没想到，原来在成本上它还会有优势。
那就更让亚伯觉得，选它一定没有错。
没看后来，平行时空里的特斯拉，人家后来也选择了磷酸铁锂电池吗？
一开始亚伯还以为特斯拉是为了安全。
毕竟它看起来出事的新闻比较多。
可现在看来，让特斯拉主动换磷酸铁锂电池的，估计还是这个成本问题。
资本家就是资本家，燃死个把人根本算不了什么。
要是成本平均可以降低几十美元，那排除千难万阻也会上。
亚伯把专利技术说明文件合上，丢给大卫。
他抬头问了下，“出发多久了？还有多久到奥斯汀。”
从纽约飞往奥斯汀，大约需要不到四个小时。
“史密斯号”今天早上九点出发，这时候不到十一点。
离奥斯汀还有一半距离。
亚伯无聊了，他对大卫说：“那让玛莉亚过来吧。”
大卫微笑点头，带着艾伦·贝克离去。
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